道尔顿公路（Dalton Highway）并不是个容易前往的目的地，全程414英里。它跨越北极圈，直指北冰洋，是美洲最北也最荒凉的公路之一。严寒、极夜、暴风、冰雪，一路与荒原为伴，再加上糟糕的路况，甚至来往的十八轮重卡，都是道尔顿公路上潜在的致命威胁。我们四年五上道尔顿公路，因为它是我们心中最美的景观大道。

严格地讲，道尔顿公路的零公里起点，是位于小镇利文古德（Livengood）的岔口。不过，作为美洲最北的大城市，也是道尔顿之旅开始前最后的补给站，费尔班克斯成为了实质上的公路起点。

阿拉斯加 最后的边疆

美国50个州中，阿拉斯加位置最北、面积最大、人口密度最低。在本地居民的眼里，美国本土统统都是南方（Lower 48），而他们自己，正如本州车牌上的标语，则是最后的边疆（The Last Frontier）。

这里确实是边疆之地。两座大城市，七条主要公路，大体就串起了全部的人类踪迹。平均每平方公里之内，只有不足0.5的人口，棕熊和驼鹿才是大地真正的主人。无人居住的广袤处女地上，有着雪山、冰川、苔原等无数风光。本土会围起来收门票的壮观景色，在阿拉斯加只是路边寻常。

苦寒之地却意料之外的富有。1968年，阿拉斯加州刚刚成立不足10年，北冰洋沿岸普拉德霍湾（Prudhoe Bay）油田便被发现，边疆的命运从此改写。黑色黄金被开采出来，经由阿拉斯加输油管（Trans-Alaska Pipeline System）运到太平洋沿岸的港口，再登船送达本土，供给全美国的需求。输油管建成之后，光是石油公司缴纳的税款就足以负担全州的开销。阿拉斯加不仅没有个税和消费税，还会每年给居民分红，最高的2015年达到了每人2000多美元。

这里的居民个个有枪，对人却掏心窝子的友好善良；这里的公路穿越几百英里的无人区，尽头却有几千人驻扎的庞大油田。冷漠与热情，自然与文明，这一切看似矛盾却和谐相处的存在，都在道尔顿公路展露无遗。

道尔顿公路 一路向北

1974年，道尔顿公路因油田而生。普拉德霍湾与最近的大城市费尔班克斯（Fairbanks）直线距离300多英里。虽然工人们可以乘飞机进出，但供给上千人的吃穿用度，包括油井上的机械材料，都要靠一辆辆重型卡车经陆路运输。常年在这里奔波的司机们，直截了当地把道尔顿公路叫做“运输路”（Haul Road）。同时公路也是输油管的贴身护卫，414英里的路程中，两者始终不离不弃。普拉德霍湾每天产出几十万桶原油，油管沿线的任何小问题，都意味着天文数字的经济损失。全靠着道尔顿公路，工程师们上下奔波检修油管，确保油田生产不受影响。

2011年，BBC开播“世界最危险公路”（World’s Most Dangerous Roads）系列纪录片，道尔顿公路在第一季第一集便成为主角。它跨越北极圈，直指北冰洋，是美洲最北，也最荒凉的公路。严寒、极夜、暴风、冰雪，再加上糟糕的路况，甚至来往的十八轮重卡，都是道尔顿公路上潜在的致命威胁。然而这一切可怕的标签，都挡不住我们这些探险者挑战它的热情。或者说，正是这些危险才激发了我们的热血。

费尔班克斯实质上的公路起点

严格地讲，道尔顿公路的零公里起点，是位于小镇利文古德（Livengood）的岔口。不过，作为美洲最北的大城市，也是道尔顿之旅开始前最后的补给站，费尔班克斯成为了实质上的公路起点。

虽然普拉德霍湾油田已被开发了40年，但始建于上世纪初的费尔班克斯，如今仍是人类触角的尽头。一切文明社会的象征，麦当劳、沃尔玛、星巴克，最远只能开到这里。从费尔班克斯再向北，唯有公路与冰冷的油管相伴。

如果你和我们一样，对北方的极地荒原有着说不尽的热情，那么车刚刚驶出费尔班克斯市区，风光盛宴就已经开始。习惯了在开发完善的景区游览，来到道尔顿公路难免会不知所措。运输是公路的主要功能，虽然沿途美景连绵，但当地政府却没有规划太多观景点，美丽的画面都要靠自己的双眼发现。

沿着最后的柏油路段向北一小时，便是道尔顿公路的正式起点了。限速50英里/小时的警示牌，似乎是文明世界最后的一点权力。然而，在前方茫茫的414英里路途上，并不会有警察、雷达、摄像头……这里是边疆的边疆，而旅途才刚刚开始。

1-2一张照片证明你开过道尔顿公路。

3 Sukakpak Mountain证件照。

4 Mickey Hills。

5与阿拉斯加输油管的第一次亲密接触。

文章来源：《北极光》 网址: http://www.bjgzzs.cn/qikandaodu/2020/0709/366.html